5. května 1895 spolek zahájil své první letové pokusy na hoře Roh. Nedostatek zkušeností pilotů však zapříčinil zlomení několika žeber (z historických pramenů není zcela jasné, zda žeber kluzáku či pilotů). Nicméně Ing. Ladislav Dix na kluzáku později provedl konstrukční úpravu, která umožňovala vyměňovat vrbová žebra bez celkové demontáže křídla.